На дну топлотне пумпе ваздух-вода и компресора спољашње јединице централног клима уређаја, конфигурисаћемокомпресорски грејни каиш(такође познат каогрејач картера). Да ли знате чему служи грејач картера? Дозволите ми да објасним:
Грејни елемент одкаиш за грејање кућишта радилице компресораје распоређена жица отпорности од легуре никла и хрома, брзо се загрева, једнолика температура, изолациони слој је направљен од отпорности на високе и ниске температуре, антикорозивне, високе изолације, отпорности на старење од силиконске гуме и нехемијске влакнасте тканине, увезене пенасте гуме и других материјала, састављен од облоге, средњег слоја топлотне изолације, спољашњег заштитног слоја у три слоја, добре отпорности на топлоту, поузданих изолационих перформанси, флексибилности, може бити у блиском контакту са загрејаним предметом, висока термичка ефикасност, једноставан за употребу, може се директно намотати на површину загрејаног дела.
Главна функцијадоњи грејни каиш компресораје да се спречи компресија течности током покретања и рада компресора. У сезонском раду клима уређаја, или након што је централни клима уређај управо инсталиран, пре првог покретања (или пуштања у рад), потребно је претходно загрејати уређај (обично више од 6 сати). Након претходног напајања,грејач кућишта радилице компресоранапајање, течни расхладни флуид у компресору може се унапред испарити како би се осигурао век трајања компресора. (Савет, када се клима уређај не користи дуже време, потребно је искључити унутрашње и спољашње јединице, јер ће електрична грејна зона произвести одређени губитак снаге.)
Логика управљањакаиш грејача картерасе углавном контролише према сензору температуре на дну компресора, а централна климатизација ће бити компликованија, укључујући проблем прегревања који одговара вредности детекције сензора ниског притиска. Функцијакомпресорски грејни каишјесте да температура уља за подмазивање компресора буде виша од температуре засићења, односно да се контролише температура уља компресора већа од 0, како би се спречило разблаживање уља за подмазивање расхладним средством и како би се осигурало да уље за подмазивање не раствори превише течног расхладног средства, у супротном ће почети са течношћу, смањити вискозност уља за подмазивање и тиме учинити тело пумпе компресора недовољним за подмазивање. У случају ниске температуре, миграција расхладног средства односи се на динамичку миграцију расхладног средства у затвореном систему када компресор не ради дуже време, тако да ће доћи до феномена акумулације течног расхладног средства у компресору. Приликом покретања и рада, спољна јединица и сепаратор гаса и течности много испаравају и кључају, јер је температура пресе ниска, кондензат улази, а уље пресе се испушта из пресе.
Једноставно разумевање је да се спречи ударање компресора и несташица уља када се покрене и ради дуго времена у стању приправности на ниској температури како би се осигурала његова поузданост.
Време објаве: 09. новембар 2024.