Фабрика силиконских грејача кућишта радилице за компресор

Матрицакаиш за грејање кућишта радилице компресораје дугачак каиш, са уским жлебом на средини једне стране, отпорна жица је намотана на стаклено влакно изнад жице, кроз отвор матрице, жица и силиконска гумена жица су повезане са бакарном копчом, а силиконска гума је запечаћена на крају грејног каиша, а затим је кука за увлачење фиксирана на крају заковицама, а опруга за увлачење је постављена на куку за увлачење, а други крај се повлачи када се користи. Опружна веза је постављена око радилице, а након струје, уље се омекшава топлотом, тако да је компресор лако покренути.

Након што је компресор дуже време искључен, уље за подмазивање из картера ће се вратити у картер, што ће довести до његовог стврдњавања, а затим утицати на перформансе подмазивања. Да би се то избегло, компресори су обично опремљени...каишеви за грејање картераУлогакаиш грејача картераје одржавање уља за подмазивање у картеру на одговарајућој температури загревањем како би се осигурала флуидност и ефекат подмазивања уља за подмазивање.

Температура отварањагрејач картера клима уређајаГенерално се подешава на око 10 °C, што је зато што ће вискозност уља за подмазивање нагло порасти испод 0 °C, а флуидност ће се погоршати, а боља флуидност се може постићи изнад 10 °C. Када температура достигне подешену вредност, грејни каиш ће се укључити док температура уља за подмазивање у кућишту радилице не достигне одговарајући опсег.